特斯拉第二季度财报要点有哪些特斯拉第二季度财报要点介绍

2022-07-25 10:33:14 来源：星际派

电动汽车制造商特斯拉公布了截至 6 月 30 日的 2022 年第二季度财报。财报显示，特斯拉第二季度营收 169.3 亿美元，同比增长 42%;归属于特斯拉股东的净利润为 22.6 亿美元，同比增长 98%;归属于特斯拉股东的每股摊薄收益为 1.95 美元，同比增长 91%。财报发布后，特斯拉股价在盘后交易中上涨逾 1%。

以下为特斯拉第二季度财报要点

—— 营收为 169.3 亿美元，与去年同期的 119.6 亿美元相比增长 42%，但不及分析师平均预期的 171 亿美元。其中：

・汽车业务收入 146 亿美元，与去年同期的 102.1 亿美元相比增长 43%;汽车业务毛利润 40.8 亿美元，与去年同期的 29 亿美元相比增长 41%;毛利率从去年同期的 28.4% 下降至 27.9%，下滑了 46 个基点;

・出售碳积分收入 3.44 亿美元，与去年同期的 3.54 亿美元相比下滑 3%;

—— 归属于特斯拉股东的净利润为 22.6 亿美元，与去年同期的 11.4 亿美元相比增长 98%;

—— 归属于特斯拉股东的每股摊薄收益为 1.95 美元，与去年同期的 1.02 美元相比增长 91%，高于分析师平均预期的 1.81 美元;

—— 毛利润 42.3 亿美元，与去年同期的 28.8 亿美元相比增长了 47%;毛利率为 25%，与去年同期的 24.1% 相比增长了 89 个基点;

—— 营业利润为 24.6 亿美元，与去年同期的 13 亿美元相比增长 88%;运营利润率为 14.6%，而去年同期为 11%，增长了 358 个基点;

—— 运营支出为 17.7 亿美元，与去年同期的 15.7 亿美元相比增长了 13%;

—— 运营活动提供的净现金为 23.5 亿美元，与去年同期的 21.2 亿美元相比增长了 11%;

—— 自由现金流为 6.21 亿美元，与去年同期的 6.19 亿美元基本持平;现金及现金等价物为 183.2 亿美元，与去年同期的 162.3 亿美元相比增加了 13%;

—— 资本支出为 17.3 亿美元，与去年同期的 15.1 亿美元相比增长了 15%;

汽车生产以及交付数据

—— 共生产 258580 辆汽车，与去年同期的 206421 辆相比增长了 25%。其中：

・Model S 和 Model X 产量为 16411 辆，与去年同期的 2340 辆相比增长了 601%;

・Model 3 和 Model Y 产量为 242169 辆，与去年同期的 204081 辆相比增长了 19%;

—— 共交付 254695 辆汽车，与去年同期的 201304 辆相比增长了 27%。其中：

・Model S 和 Model X 交付量为 16162 辆，与去年同期的 1895 辆相比增长了 753%;

・Model 3 和 Model Y 交付量为 238533 辆，与去年同期的 199409 辆相比增长了 20%;

—— 第二季度末运营租赁车辆总数为 131756 辆，与去年同期的 95491 辆相比增长了 38%;

—— 全球车辆库存 (供应天数) 为 4 天，而去年同期为 9 天，下降了 56%;

四家工厂产量都将提高

在第二季度，特斯拉经历了工厂关闭、全球供应链中断、劳动力短缺、物流和其他疫情相关的制造业挑战，这限制了其工厂持续满负荷运转的能力。

1)美国加州和得克萨斯州：加州弗里蒙特工厂第二季度制造的汽车产量再创新高，而且产能还有继续提高的机会;在得克萨斯州，特斯拉开始生产搭载 4680 新型电池组的电动汽车，当地工厂产量继续增长;

2)中国上海：虽然上海工厂在第二季度的部分时间处于关闭状态，但特斯拉依然以创纪录的月度生产水平结束了该季度。最近的设备升级将使特斯拉能够继续进一步提高生产效率;

3)欧洲柏林：得益于第二季度末的生产速度大幅提高，特斯拉在德国的团队在 1 周内生产了 1000 多辆 Model Y 汽车。预计在今年余下的时间里，柏林工厂的产量将继续提高。

4)特斯拉公布了四家工厂的预期年产量，其中弗里蒙特工厂年产 10 万辆 Model S 和 Model X，55 万辆 Model 3 和 Model Y;上海工厂年产 75 万辆 Model 3 和 Model Y;柏林和得州工厂 Model Y 的年产量均为 25 万辆。

核心技术研发取得进展

1)Autopilot 与 FSD：截至 2022 年第二季度末，北美地区超过 10 万名特斯拉司机使用了“全自动驾驶”(FSD)软件测试版。这些人使用 City Streets 监督自动驾驶的累计里程继续以前所未有的速度增长，这些数据是改进和扩展司机辅助驾驶系统的重要组成部分。特斯拉最近在北美重新推出了 Enhanced Autopilot 选项，但只限于那些对高速公路自动驾驶感兴趣的客户。

2)车辆软件：在北美地区安装了自适应悬挂系统的车辆，现在可以根据特斯拉车辆收集到的、不断更新的数据自动调整到更舒适的行驶高度。特斯拉最新生产的汽车现在使用“特斯拉视觉”系统在更大范围的正面碰撞中更早地收紧安全带。特斯拉还对 V11 软件更新中引入的用户界面定制进行了扩展，允许车辆控制 (如除霜、挡风玻璃雨刷和座椅加热器) 只需触摸即可完成。

3)电池、动力系统和制造：电动汽车的架构使特斯拉能够重新思考汽车的设计和制造过程。由于大型铸件和零部件整合，与首次迭代的 Model 3 车身车间相比，特斯拉在新工厂车身车间的机器人数量每单位产能下降了 70% 以上。该公司表示，其对简化的追求还没有结束，将继续以每个新产品和每个新工厂进一步简化流程。

其他要点

1)能源存储：能源存储系统的部署在第二季度同比下降 11%，至 1.1GWh，主要受到半导体供应短缺影响，这些挑战对特斯拉能源业务的影响大于汽车业务。消费者对特斯拉能源存储产品的需求仍然超过其供应能力。特斯拉正在提高 Megapack 工厂产量，以满足不断增长的需求。

2)太阳能电池板：第二季度太阳能电池板的部署同比增长 25%，达到 106 MW，是四年多来业绩最强劲的季度。尽管特斯拉在某些太阳能电池板组件上继续遭遇供应短缺，但其已经扩大了供应商数量，以推动这一业务加速增长。特斯拉太阳能电池板安装团队不断提高安装效率。

3)服务和其他业务：在第二季度，服务和其他业务的毛利率有所提高。二手车业务依然强劲，尤其是在人们对电动汽车的兴趣不断增加的情况下。此外，特斯拉还在继续研发新产品，并建设特斯拉拥有的碰撞中心以及提供相关服务。在这部鹅肥腻，超级充电站网络越来越多地为特斯拉和非特斯拉客户提供服务。为了帮助人们更快地向可持续能源方向过渡，特斯拉希望尽快向其他电动汽车客户开放全球充电网络。

财报解读

在今年第二季度，特斯拉汽车业务的毛利率为 27.9%，低于第一季度的 32.9% 和去年同期的 28.4%，这主要是受到通胀、电动汽车电池和其他零部件供应短缺的影响。在总营收中，汽车业务占 146 亿美元，其中 14.7 亿美元来自“服务和其他”收入，8.66 亿美元来自能源部门。

在致股东信中，特斯拉表示，该公司第二季度销售碳积分收入 3.44 亿美元，这比 2021 年同期下降了 1000 万美元，降幅接近 3%。

特斯拉充电基础设施的增长超过了门店和服务中心。截至第二季度末，特斯拉共有 709 个门店和服务中心，超级充电站数量增至 3971 个，充电桩达到 36165 个。这些数字表明，门店和服务中心数量同比增长了 19%，充电站数量增长了 34%。

特斯拉还对其加密货币的投资和销售提供了有限细节。该公司写道：“截至第二季度末，我们已将大约 75% 的比特币资产转换为法定货币。第二季度的转换为我们的资产负债表增加了 9.36 亿美元现金。特斯拉在 2021 年初宣布购买了价值 15 亿美元的比特币，在加密货币爱好者中掀起了轩然大波。

本月早些时候，特斯拉报告称，在第二季度，其电动汽车交付量为 254695 辆，比去年同期增长了 27%，但环比下降了 18%。其中，Model 3 和 Model Y 占到总交付量的 93%。

乌克兰冲突和新冠肺炎疫情加剧了持续的半导体和零部件短缺，以及其他供应链障碍。特斯拉首席执行官埃隆・马斯克(Elon Musk)也对得克萨斯州和德国柏林新工厂启动生产的高昂成本表示担忧。他曾表示，这两家新工厂“是巨大的金钱熔炉”。马斯克还在 6 月份宣布了裁员计划。

特斯拉持有的加密货币价值也可能大幅缩水，这取决于该公司的交易方式。巴克莱分析师布莱恩・约翰逊(Brian Johnson)表示，由于比特币价格下跌，他预计特斯拉将录得高达 4.6 亿美元的减值。

从好的方面来看，特斯拉最近取得了新的里程碑。有员工在 LinkedIn 上发帖称，该公司弗里蒙特工厂的汽车产量超过了 200 万辆。

美国白宫此前曾透露，特斯拉还计划“开始生产新的超级充电桩，这将使北美的非特斯拉车主也能够使用特斯拉网络充电”。

未来展望

1)生产：特斯拉计划尽快提高其汽车制造能力。该公司预计，其汽车产能将在未来多年实现 50% 的年均增长。这个增长率将取决于特斯拉设备生产能力、工厂正常运行时间、运营效率以及供应链稳定性。